湖南省辖地级市，长株潭城市群核心城市、长江中游城市群城市之一。株洲位于湖南东部、湘江下游，东接江西省莲花县、永新县及井冈山市，南连衡阳和郴州，西接湘潭，北与长沙毗邻。株洲市辖天元区、芦淞区、荷塘区、石峰区、渌口区5个区和攸县、茶陵县、炎陵县3县，代管醴陵市，此外设有云龙示范区，总面积11200平方公里。
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株洲是新中国成立后首批重点建设的八个工业城市之一，是中国老工业基地。京广铁路和沪昆铁路在此交汇，成为中国重要的“十字型”铁路枢纽。株洲是长株潭两型社会建设综合配套改革试验区的组成部分，株洲还是国家绿化城市、国家卫生城市、全国文明城市和国家园林城市。
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株洲古称建宁，后又名槠洲，最早见于南宋人文集。“株”字可能取自株田之“株”。株洲、株田相距数里，五代时株田已较著名。“洲”字取自古人以湘水两岸为 洲之“洲”。联缀而成地名。一说因地多槠木，且“槠”、“株”同音，故又名“槠洲”。自南宋绍熙元年（公元1190年）正式定名株洲后沿用至今。有“火车拖来的城市”之称，是中国重要的铁路枢纽之一。京广、沪昆2大铁路干线在这里十字交汇，株洲站是中国客货运输特等站之一，平均每3分钟接发列车一次，日接发车达230趟之多，日均客流量1.6万人，2015年株洲火车站总共发送旅客584.9万人。株洲北站是全国最重要的12个路网性编组站之一，同时也为特等站（原双向三级七场），日均办理车16000辆，解编11000辆，株洲为铁路双特等站城市。湖南“3+5”城市群城际铁路中，株洲也成为其枢纽。北通长沙、岳阳，西至湘潭、娄底，东往醴陵，南达衡阳，四个方向都衔接着重要城市。其中，长株潭城际铁路在株洲设九郎山站、田心东站、大丰站、城铁株洲站、株洲南站5个火车站。水运绕城而过的湘江四季通航。普通船只沿湘江可上溯衡阳、永州，下通长沙、洞庭湖、长江。千吨级船舶能顺湘江、经长江、通上海并达世界各地。
2020年9月2日被交通运输部评为国家公交都市建设示范城市。2021年1月29日，入选湖南省人民政府公布的2020年度真抓实干成效明显的地区名单。 2022年2月24日，国家发改委发布《国家发展改革委关于同意长株潭都市圈发展规划的复函发改规划的复函》，正式批复《长株潭都市圈发展规划》。
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株洲市境位于罗霄山脉西麓，南岭山脉至江汉平原的倾斜地段上，市域总体地势东南高、西北低。北中部地形岭谷相间，盆地呈带状展布；东南部均为山地，山峦迭障，地势雄伟。山地主要集中于市域东南部，岗地以市域中北部居多，平原沿湘江两岸分布。株洲属亚热带季风性湿润气候，四季分明，雨量充沛、光热充足，风向冬季多西北风，夏季多正南风，无霜期在286天以上，年平均气温16°C至18°C，是名副其实的膏腴之地，适宜多种农作物生长，为湖南省有名的粮食高产区和国家重要的商品粮基地，长江流域第一个粮食亩产过吨的县（市）就产生在株洲代管的醴陵市。株洲市域的植物种属古老，种类繁多，群落交错，分布混杂。自然分布和引种栽培的约有106科、296属、884种。其中珍稀乡土树种约有40余种。株洲市共有古树名木3万余株，其中500年以上的国家一级古树245株。株洲市森林覆盖率42.2%，活林蓄积量1179.85万立方米。炎陵县桃源洞有原始森林面积10万多亩。
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